top of page

Zaawansowana analiza nagrań wideo

  • 1 sty
  • 1 minut(y) czytania

Zaawansowane narzędzia analizy obrazu pozwalają znacznie skuteczniej oceniać zmiany prędkości pojazdów w czasie wypadku aniżeli wynika to z prostej analizy poklatkowej.


Na przedstawionym nagraniu prędkość obydwu samochodów na niecałe 3,5 sekundy przed kolizją wynosiła nieco powyżej 55 km/h, po czym jeden z nich zaczął zwalniać, a drugi przyspieszać. Kilkadziesiąt metrów dalej doszło do zderzenia, w którym samochód skręcający zredukował swoją prędkość do około 40 km/h a wyprzedzający osiągnął blisko 80 km/h.


Tego typu analizy możliwe są do wykonania przy pomocy modeli predykcyjno-aktualizacyjnych, w których algorytm przewiduje przyszłą pozycję pojazdu na podstawie zakładanego modelu ruchu wynikającego z wcześniejszych klatek zapisu, a następnie koryguje tę predykcję w oparciu o odczyt bieżących współrzędnych pikseli obrazu dla aktualnej klatki nagrania. Cały proces jest wykonywany w pętli i dzięki temu jest bardzo skuteczny.


W efekcie dostajemy możliwie gładki i fizycznie spójny przebieg prędkości, który jest znacznie bliższy rzeczywistemu ruchowi aniżeli „szarpane przebiegi prędkości”, które liczone są klatka po klatce i dla których różnice w pozycjach pojazdów w kolejnych interwałach międzyklatkowych są obciążone zbyt dużym szumem wynikającym z niestabilności odczytu położenia.


Warto mieć to na uwadze, jeżeli ktoś chce zachować kontrolę nad interpretacją zebranego materiału dowodowego i prawidłowością procesu rekonstrukcyjnego. Niekiedy różnice są na tyle znaczące, że może to prowadzić do zmiany pierwotnych ocen i istotnie wpływać na pozycję procesową uczestników wypadku.


Jeżeli ktoś byłby zainteresowany taką problematyką, to zapraszamy do współpracy.




 
 
 

Komentarze


Moje posty
Ostatnie posty
Archiwum
Wyszukaj przez
Obserwuj nas 
  • Facebook App Icon
  • Twitter App Icon
  • Google+ App Icon

© 2014 - 2026  przez Tomasz Mikos. 

bottom of page